2010年8月28日星期六
8月24日晚与先生乘坐T189列车从北京出发,女儿送至进站口,露依依惜别之情(后电话告之:别后曾洒泪神伤)。北京至南宁一路顺利,车上列车员无论男女均美女帅哥,勤快周到。车窗外景致逾近南方逾佳,进入广西境地可谓“风景如画”,令人心旷神怡。
列车晚点约1小时,于8月26日凌晨0:40抵南宁。直接到售票处买了2:37路过南宁的K365次车票(无座)向百色继续进发。不记得上次乘坐硬座车厢是在哪一年了(大约30年前了吧),体验了一把暑运高峰的感觉:车厢内到处人头攒动,座位上、过道里到处是睡意迷蒙的旅客,几无落脚之地,我也入乡随俗,干脆垫张报纸席地而坐,反正忍几个小时就到了。先生开始还死要面子不肯屈就,后来终于坚持不住,堕入就地而坐垂头打盹之列。
凌晨6时许抵达百色,天色尚暗,打车前往事先网上联系的百色饭店,图便宜开了间最廉价的普标(100元/天),不料想没网线,卫生间条件也过于简陋,处处感到不便。后向总台诉说上网之要求,服务员还不错,特地开放商务中心让我免费上网,不过因为不是自己的电脑,什么账户也不敢登陆,也就无法下载资料,是一憾事。不过,百色饭店毕竟是百色市政府的接待站,大厨手艺一流,饭菜十分可口,先生称赞不已。
安顿下来后,就先奔汽车站购买第二天8:00由百色至乐业的车票(先生则买返回南宁的),一切如意。然后按计划前往“百色起义纪念馆”参观。纪念馆坐落在依山而建的公园之中,园中还修建了一座“红军桥”,沿桥向西可到达“百色起义纪念碑”,纪念碑正面的台阶有300级之多,使纪念碑显得格外挺拔高大。参观是免费的,游人不算多,但也络绎不绝,特别是年轻的学生游客占了很大比重,让人颇感欣慰。参观过程中,突然有种感觉:正式开展支教工作前,接受一次革命传统教育,似乎意义更觉深远,为百色老根据地做点实事的志愿亦更加坚定。比比流血牺牲的革命先烈,我们即将吃的苦实在算不得什么了。
与组长明月和我的年轻同事樱姬落都联系上了,明月直接从百色汽车站倒车去了乐业,到底是组长,先行的意识就是强。樱姬落将于27日早晨6:00到百色,如列车正点到达,可以同行。结果如愿以偿,27日早上7:40我和先生在向阳路汽车客运站见到了独立开朗、朝气勃发的樱樱,尽管她坐了一宿硬座,仍不见丝毫疲倦,还主动帮我拿行李装车。
我们乘坐的是“快班”,一路不停车、不上人,座位舒适,有空调,路况也好,道路两旁风景宜人,售票员以为我们是来旅游的,还热心地向我们推荐乐业的景点,说笑间就到了乐业。下车后我们打了个三轮车直奔“中华宾馆”,向组长明月靠拢。见到明月的第一件事,自然是将OFS总部秘书长土雪委托捎带的文件资料与文化衫交给组长,明月马上非常认真地学习协议书去了。我和樱樱就开始在这个乐业“大城市”里办理急需的事情:午餐及办当地电话卡。
乐业县城比我想像的要大且繁华,店铺密集、街道宽阔,街上车来人往很是热闹。一大特色是超宽设计的电动三轮车,在街巷之中成群结队穿梭行驶,成了县城内客运的主要运力,而县城里的巴士好像全部是跑城外的线路。县城内仍在大兴土木,发展建设势头正旺,不知过几年能否开通县城内的公共交通。在乐业住店最爽的是可以在房间内自由拨打免费国内长途电话,据说是因为电信对山区有特殊的优惠政策。
当晚,逻西中心小学的校长委托校办李主任和几位老师(王老师、刘老师、周老师)等在“开心食汇”请吃饭,已到乐业的支教老师又增加了一个美籍华人李老师(yslee),是一位绅士风度十足的男老师,尽管他的年龄在我们这个团队中为长,但可能是看到只有自己一名男士,处处都关照我们。吃饭中间,明月请中心校李主任帮助联系乐业教育局的陈主任见面。
晚饭后,最后两名支教的美眉Miya和Ally也赶到了,尽管大家都是初次相见,但欢欣雀跃的场面似老友重逢。至此,秋季逻西支教团队集结完毕。明月不失时机地行驶起了组长的权力,召集了第一次小组会,要求我们认真地、郑重地在协议书上签字确认,同时通报并商议了下一步的工作安排。可以看出,所有人都做好了迎接挑战的心理上、物质上的准备。唯一让大家不放心的就是Ally,这样一个秀美娇小的女子单枪匹马到民友小学支教,实在不能想像如何应对那些漫漫长夜,她自己也流露出对独自夜宿的不安。Ally生长在繁华舒适的城市,老公是台湾商人,她能做出到山区支教的选择并得到老公支持是非常难得的,我们有责任保护她。组长决定帮她协调一下,看能否调整到其他有志愿者的学校,尽管当地老师反复强调民友确实需要老师,但安全还是第一位的,我们都支持这个决定。不知最终结果会是什么样,Ally和我私下商议,实在不行,我俩就对调一下学校。我独立面对陌生环境的经验比她丰富,而她也算照顾我年长,免我长途爬山之劳顿(逻西到民权学校有20公里山路且不通客车,出行全靠步行或骑摩托车)。
28日上午大家在乐业继续游览、采购一番,下午包了一辆面包车开赴我们将要生活战斗半年的地方——逻西。上路伊始,大家被如画的景观所吸引,不停地拍照、赞叹,Miya和樱姬落是我们这个团队的“专业”摄像师,一人背一套单反,边拍边切磋。很快,几公里的好路终结了,汽车驶上了坑坑洼洼、颠簸震荡的崎岖山路。终于,在一段泥浆覆盖、沟壑纵横的路段,面包车骑在了车辙中间的土坎上动弹不得,我们只好全体下车以减轻负载,司机师傅一筹莫展,yslee这时表现出了丰富的野外出行经验和一不怕苦二不怕死的“革命气概”(后来yslee说,他出国前经历过文革初期的上山下乡,吃苦耐劳精神那时得到培养),搬石头、找木板,垫车轮、提建议,Ally也勇敢地跳上驾驶室操起了方向盘(后来她告诉我们,她在家时自己的坐骑是一辆越野,难怪那么酷)。在大家的奋力抢救下,我们终于又重新上路了。为了避免这类趴窝“事故”,再遇上这类泥塘路段我们就提早下车步行,让汽车空载过去后再上车。当我们小心翼翼战战兢兢地踩过碎石烂泥筑起的长长的路坎时,有人就感叹是人生的第一次艰苦体验。这可能是逻西给我们的第一份见面礼,让我们从浪漫中清醒,回归到现实。
樱和静拍了许多专业片片,我就少挂几张调剂下版面,不班门弄斧了。
[ 此贴被ofs-teacher在2010-10-21 21:21重新编辑 ]